从堆积式到通道式仓储的进步非标螺栓【新闻】
时间：2022/08/19 18:37:47 编辑：
从堆积式到通道式仓储的进步
从堆积式到通道式仓储的进步 2011年12月04日 来源： 为了能够达到每天24小时的自动作业和按照欧盟178/2002规程对货物实行反馈跟踪的目的，Salomon Automation fuer Hardthof Fruchtsaft GmbH公司对人工操作的堆积式仓库进行了改扩建，使之成为一个拥有7800个托盘储位和自动与生产相连接的自动通道式仓库。Hardthof Fruchtsaft GmbH公司是Refresco集团旗下的一家公司，它生产和提供纸箱包装的果汁类食品。这家公司拥有200名员工，其生产基地位于Bad-Wuerttemberg州的Burgstetten、Geruensfeld和Erfurt附近的Dachwig地方。随着生产产量翻了一倍，公司决定把现有的堆积式仓库改造成为通道式仓库。新的物流措施使得物流作业更加完善在货物的运入和运出方面效率提高，整套设备连续作业所达到的峰值效率是140个托盘/小时，（一般作业为120个托盘/小时）。而且通过新的物流措施，尤其是通过生产线的自动下料和自动备货系统，可以挖掘出企业的最佳化潜力。全部托盘的检测、通过输送装置的情况、运送小车对空托盘的输送以及把外层托盘向打捆机器人工位的输送均由Wamas仓储管理系统来控制。Wamas仓储管理系统可以确保对产品的（包括包装）连续跟踪在欧盟规程178/2002所作的规定之下。由于这套设施是被安装在现有的生产车间里，净高只有7.3m，所以要选用通道式仓库，另外带有四个托盘。仓库总共设有975个通道，每个通道设有8个欧洲托盘或16个杜塞多夫？半托盘，总长度为145m，由4台堆垛机进行服务。新近投入使用的是由位于Friesach的Salomon Automation公司和位于Wels的Siba System Integration公司所开发的蓄电池货架车辆？（AKF），这种车辆的工作效率较高，它同时可以输送欧洲托盘和杜塞多夫托盘，而无需使用横梁托架。AKF车辆可以在纵向托住托盘的肩部进行运送和存储。这种运送方式的优点是可以降低仓库的建造成本，这与以往所采用的三重支承结构有所不同。无绳结构可防止磨损AKF车辆采用一种无线遥控系统，这意味着电线不会被磨损。由于没有了电缆滚筒，堆垛机也可以更加靠近货架。在连续使用的情况下，蓄电池的使用寿命大于三年，这种蓄电池可以在堆垛机上进行充电。Wamas仓储管理系统的一个新特点是运行值的自动调节。整个装置依据实时值进行自动监控，例如快速车辆在载荷量较小时也可实现慢速行驶，以节省能耗和减少磨损。载荷量增大时，车辆也可以随之加大功率，以实现快速行驶。这样即可很好地使设备的能力得到充分的发挥。(end)